Do końca lat 80. XX wieku centralnie planowana, obecnie w fazie
transformacji. Gospodarka Albanii rozwija się w ostatnich latach
(2000-2004) w tempie 6-7%, przy czym znamienny jest duży udział
inwestycji zagranicznych; około 50% produktu krajowego brutto PKB
wytwarzane jest w szarej strefie, zaś jego wartość w 2004 roku
wyniosła 5,7 mld euro, czyli 1780 euro na mieszkańca. Kraj jest obok
Mołdawii oraz Serbii jednym z najbiedniejszych państw Europy.
Szacuje się, że stabilizacja i doprowadzenie Albanii do poziomu, z
którego mogłaby kandydować do Unii Europejskiej zajmie nawet
kilkanaście lat.
Znaczne bogactwa mineralne pozwalają na rozwój górnictwa, wydobywa
się między innymi: rudy chromu – 91 tys. ton, miedzi, żelaza i niklu
oraz ropy naftowej – 300 tys. ton, gazu ziemnego, węgla i boksytów.
Nad jeziorem Prespa są jedne z największych w świecie złóż
naturalnego asfaltu. Produkcja energii elektrycznej (głównie w
elektrowniach wodnych) – 4,3 TWh w 2004 roku. Koło Durres pracuje
duża cementownia, liczne są zakłady metalowe, elektrotechniczne,
włókiennicze i przetwórstwa płodów rolnych. Albania jest znacznym
producentem wyrobów tytoniowych.
Uprawa zbóż, w tym kukurydzy – 197 tys. ton, pszenicy 295 tys. ton,
słoneczników, tytoniu – 5 tys. ton, buraków cukrowych, drzew
owocowych, oliwek – 27 tys. ton i winorośli – 83 tys. ton. Hodowla
bydła, kóz i owiec – 1,85 mln (produkcja wełny 3,8 tys. ton).
Mimo poczynionych znacznych inwestycji, transport drogowy i kolejowy
są słabo rozwinięte. Z 16,8 tys. km dróg tylko 40% spełnia
europejskie standardy, zaś linie kolejowe liczą w sumie 540 km.
Motoryzacja jest dopiero w fazie początkowej – 190 tys. samochodów
osobowych, co dało w 2002 roku zaledwie 59 pojazdów na 1000
mieszkańców. Głównym portem morskim jest Durres, a lotniczym Tirana.
Po długotrwałej izolacji Albania stawia intensywnie na rozwój
turystyki międzynarodowej, głównie na wybrzeżu Riwiera Albańska.
Liczba turystów zagranicznych przekracza już milion rocznie, zaś
wpływy w 2002 roku wyniosły 487 mln dolarów.
Bilans handlowy bardzo niekorzystny wykazuje znaczną przewagę
importu (2,9 mld dolarów) nad eksportem (763 mln dolarów), co
powoduje nieustanny wzrost zadłużenia kraju. Główni partnerzy
handlowi: Włochy, Grecja, Serbia oraz Niemcy.